IS Collisions 2024
Improve safety Open Kelowna > 2040 Transportation Master Plan - Progress report > Improve safety Reduce the frequency and severity of injuries on our transportation network. Traffic related injuries and fatalities per capita + What are we doing? + What's next? in 2023, according to ICBC. Roughly one-third (1,300) of these resulted in an injury of fatality (injury collision). From 2018 to 2023, the total number of injury collisions decreased by 22 per cent (from 1,600 to 1284), demonstrating a downward trend over time. People drove more in 2022 than in 2021, however the number of injury collisions stayed relatively stable (slight reduction). From 2018 to 2023, people walked and biked more. The total number of injury collisions involving people walking and cycling have fluctuated. Data for 2024 is not yet available. The City continuously strives to improve road safety for our residents. In 2024, we signalized Dilworth Drive and Leckie Drive, we installed seven new crosswalk flashers, completed crosswalk designs for four additional projects, and delivered seven traffic calming projects. In partnership with ICBC, the City implemented innovative safety measures, such as rumble strips at the corners of Leckie Drive and Enterprise Way. The City also installed Smart-Right turn channels at KLO Road/Richter Street and at Highway 97/Leckie Road. The City Accessibility Plan is guiding accessibility improvements across City programs and services. Building on this work, we began developing the Transportation Accessibility Strategy. We are currently developing our Safe Mobility Action Plan. The plan will identify key focus areas and actions to reduce serious injuries and fatalities across all modes of transportation. Future road safety projects include: · Intersection improvements on Springfield Avenue and Dilworth Road · Safe Routes 4 Schools program wrap up with Quigley Elementary and initiating at Bellevue Creek Elementary · McClure Road and Cornwall sidewalk completion · Raymer Road (McClure to Gordon) and Clifton (Cara Glen to Rio) sidewalk design · KLO at Immaculata School halfsignal design and construction · Seven new crosswalk improvements plus several intersection accessibility improvements
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Ce jeu de données est vide
Informations supplémentaires
| Champ | Valeur |
|---|---|
| Dernière mise à jour | août 15, 2026, 06:57 (TU) |
| Créé | mars 24, 2026, 22:45 (TU) |
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Domaine / Sujet
Domaine ou sujet du jeu de données catalogué.
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Titre
Titre du jeu de données.
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IS Collisions 2024 |
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Description
Une description du jeu de données.
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Improve safety Open Kelowna > 2040 Transportation Master Plan - Progress report > Improve safety Reduce the frequency and severity of injuries on our transportation network. Traffic related injuries and fatalities per capita + What are we doing? + What's next? in 2023, according to ICBC. Roughly one-third (1,300) of these resulted in an injury of fatality (injury collision). From 2018 to 2023, the total number of injury collisions decreased by 22 per cent (from 1,600 to 1284), demonstrating a downward trend over time. People drove more in 2022 than in 2021, however the number of injury collisions stayed relatively stable (slight reduction). From 2018 to 2023, people walked and biked more. The total number of injury collisions involving people walking and cycling have fluctuated. Data for 2024 is not yet available. The City continuously strives to improve road safety for our residents. In 2024, we signalized Dilworth Drive and Leckie Drive, we installed seven new crosswalk flashers, completed crosswalk designs for four additional projects, and delivered seven traffic calming projects. In partnership with ICBC, the City implemented innovative safety measures, such as rumble strips at the corners of Leckie Drive and Enterprise Way. The City also installed Smart-Right turn channels at KLO Road/Richter Street and at Highway 97/Leckie Road. The City Accessibility Plan is guiding accessibility improvements across City programs and services. Building on this work, we began developing the Transportation Accessibility Strategy. We are currently developing our Safe Mobility Action Plan. The plan will identify key focus areas and actions to reduce serious injuries and fatalities across all modes of transportation. Future road safety projects include: · Intersection improvements on Springfield Avenue and Dilworth Road · Safe Routes 4 Schools program wrap up with Quigley Elementary and initiating at Bellevue Creek Elementary · McClure Road and Cornwall sidewalk completion · Raymer Road (McClure to Gordon) and Clifton (Cara Glen to Rio) sidewalk design · KLO at Immaculata School halfsignal design and construction · Seven new crosswalk improvements plus several intersection accessibility improvements |
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Étiquettes / Mots-clés
Mots-clés/étiquettes catégorisant le jeu de données.
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Format (CSV, XLS, TXT, PDF, etc.)
Format de fichier du jeu de données.
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Taille du jeu de données
Taille du jeu de données en mégaoctets.
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630.72 |
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Identifiant des métadonnées
Identifiant des métadonnées — peut être utilisé comme identifiant unique pour l’entrée du catalogue.
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Date de publication
Date de publication du jeu de données.
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2025-01-13 |
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Période temporelle des données (date de début)
Date de début des données dans le jeu de données.
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Période temporelle des données (date de fin)
Date de fin des données temporelles du jeu de données.
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Zone géospatiale couverte
Région spatiale ou lieu nommé couvert par le jeu de données.
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| Champ | Valeur |
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Catégorie d’accès
Type d’accès accordé pour le jeu de données (ouvert, restreint, service, etc.).
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public (affichage de la valeur pour English) |
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Licence
Licence utilisée pour accéder au jeu de données.
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License not specified |
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Restrictions d’utilisation
Restrictions d’utilisation des données.
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Emplacement
Emplacement du jeu de données.
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https://tmp.reporting.kelowna.ca/datasets/kelowna::is-collisions-2024 (affichage de la valeur pour English) |
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Service de données
Service de données pour accéder à un jeu de données.
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Propriétaire
Propriétaire du jeu de données.
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CityofKelowna_Reporting (affichage de la valeur pour English) |
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Point de contact
Qui contacter concernant l’accès ?
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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Courriel du point de contact
Courriel à utiliser pour l’accès ?
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[email protected] (affichage de la valeur pour English) |
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Éditeur
Éditeur du jeu de données.
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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Courriel de l’éditeur
Adresse courriel de l’éditeur.
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Auteur
Auteur du jeu de données.
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CityofKelowna_Reporting |
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Courriel de l'auteur
Adresse courriel de l’auteur.
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Date d’accès
Date à laquelle les données et métadonnées ont été consultées.
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2026-08-14 |
| Champ | Valeur |
|---|---|
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Identifiant
Identifiant unique du jeu de données.
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750093c889b14b3d8ad75b7788b05b0b (affichage de la valeur pour English) |
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Langue
Langue(s) du jeu de données
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English |
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Lien vers la description du jeu de données
Une URL vers un document externe décrivant le jeu de données.
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https://tmp.reporting.kelowna.ca/datasets/kelowna::is-collisions-2024 (affichage de la valeur pour English) |
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Identifiant persistant
Les données sont identifiées par un identifiant persistant.
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Identifiant globalement unique
Les données sont identifiées par un identifiant persistant et globalement unique.
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Contient des données sur des individus
Le jeu de données contient-il des données sur des individus ?
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Contient des données identifiables sur des individus
Le jeu de données contient-il des données identifiables sur des individus ?
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Contient des données autochtones
Le jeu de données contient-il des données sur des communautés autochtones ?
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Type de portail
Type de plateforme du portail source.
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| Champ | Valeur |
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Version
Version du jeu de données
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None |
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Source
Source du jeu de données.
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None |
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Notes de version
Notes de version à propos du jeu de données.
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Est une version d’un autre jeu de données
Lien vers le jeu de données dont celui-ci est une version.
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Autres versions
Lien vers les jeux de données qui en sont des versions.
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Texte de provenance
Texte de provenance des données.
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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URL de provenance
URL de provenance des données.
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Résolution temporelle
Décrit la granularité des données temporelles dans le jeu de données.
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Résolution géospatiale en mètres
Décrit la granularité (en mètres) des données géospatiales dans le jeu de données.
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Résolution géospatiale (par régions)
Décrit la granularité (par régions) des données géospatiales dans le jeu de données.
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| Champ | Valeur |
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Permission de la communauté autochtone
Qui détient la permission de la communauté autochtone. Qui contacter pour l’accès à un jeu de données concernant des communautés autochtones.
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Permission communautaire
Permission communautaire (qui a accordé la permission).
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Les communautés autochtones concernées par le jeu de données
Communautés autochtones dont sont issues les données.
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| Champ | Valeur |
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Nombre de lignes de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de lignes.
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Nombre de colonnes de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de colonnes uniques.
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Nombre de cellules de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de cellules contenant des données.
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Nombre de relations de données
Pour un jeu de données RDF, nombre total de triplets.
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Nombre d’entités
Pour un jeu de données RDF, nombre total d’entités.
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Nombre de propriétés de données
Pour un jeu de données RDF, nombre total de propriétés uniques utilisées par les triplets.
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Qualité des données
Décrit la qualité des données du jeu de données.
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Métrique de qualité des données
Une métrique utilisée pour mesurer la qualité des données, telle que les valeurs manquantes ou les formats invalides.
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