PTE FuelSales 2025
Protect the environment Open Kelowna > 2040 Transportation Master Plan - Progress report > Protect the environment Reduce the impact of transportation on our climate, water, air quality, agricultural land, and sensitive ecosystems. Transportation emissions + What are we doing? + What's next? Scientists warn that emissions need to be cut in half over the next decade to avoid catastrophic impacts from climate change. substantially in 2025. Measured by the amount of fuel sold in Kelowna, transportation emissions increased during the pandemic. Total fuel sales per person were 12 per cent less in 2025 than in 2018 even though overall fuel sales slightly increased this year, at nine percent more than 2018. This reflects a steady positive trend towards lower fuel sales per person since the pandemic height of fuel sales in 2022. Fuel sales do not capture all transportation emissions, notably the emissions from manufacturing vehicles or building infrastructure such as roads. Kelowna’s fuel sales also include fuel purchased by people who live in other cities. Still, fuel sales are one of the most direct ways to track transportation-related emissions. For more information on fuel sales see our Climate Resilient Kelowna Tracker for Fuel Sales or Community GHG emissions from transportation. The Transportation Master Plan and Community Electric Vehicle and E-Bike Strategy recommend actions to speed up the adoption of electric vehicles. Electric vehicles are very important for reducing emissions, but they may not come quickly enough to meet our emissions targets. This is due to the rate of fleet turnover and supply chain challenges. We also need to consider emissions from manufacturing vehicles and building new roads. We are making it easier for more people to use carsharing, which can significantly reduce direct and indirect greenhouse emissions. To meet CleanBC emissions targets it will also be necessary to make it easier for people to drive less and choose alternative modes such as transit, walking and biking. We will continue installing public EV chargers in strategic locations, adding to the existing public network of 20+ EV chargers. Additionally, now that EV Readiness policies in new residential buildings began in 2024, we will shift our focus to expanding EV charging availability in existing multi-unit residential buildings through continued financial incentives and informational case studies. We are also continuing to invest in infrastructure to make it easier for people to walk, bike, and take transit. We are also developing The Commuter Choice Program (previously referred to as the Employer Commute Trip Reduction Program) that will help employers support and incentivize commuting by sustainable modes.
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Ce jeu de données est vide
Informations supplémentaires
| Champ | Valeur |
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| Dernière mise à jour | septembre 23, 2026, 07:20 (TU) |
| Créé | septembre 23, 2026, 07:20 (TU) |
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Domaine / Sujet
Domaine ou sujet du jeu de données catalogué.
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Titre
Titre du jeu de données.
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PTE FuelSales 2025 |
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Description
Une description du jeu de données.
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Protect the environment Open Kelowna > 2040 Transportation Master Plan - Progress report > Protect the environment Reduce the impact of transportation on our climate, water, air quality, agricultural land, and sensitive ecosystems. Transportation emissions + What are we doing? + What's next? Scientists warn that emissions need to be cut in half over the next decade to avoid catastrophic impacts from climate change. substantially in 2025. Measured by the amount of fuel sold in Kelowna, transportation emissions increased during the pandemic. Total fuel sales per person were 12 per cent less in 2025 than in 2018 even though overall fuel sales slightly increased this year, at nine percent more than 2018. This reflects a steady positive trend towards lower fuel sales per person since the pandemic height of fuel sales in 2022. Fuel sales do not capture all transportation emissions, notably the emissions from manufacturing vehicles or building infrastructure such as roads. Kelowna’s fuel sales also include fuel purchased by people who live in other cities. Still, fuel sales are one of the most direct ways to track transportation-related emissions. For more information on fuel sales see our Climate Resilient Kelowna Tracker for Fuel Sales or Community GHG emissions from transportation. The Transportation Master Plan and Community Electric Vehicle and E-Bike Strategy recommend actions to speed up the adoption of electric vehicles. Electric vehicles are very important for reducing emissions, but they may not come quickly enough to meet our emissions targets. This is due to the rate of fleet turnover and supply chain challenges. We also need to consider emissions from manufacturing vehicles and building new roads. We are making it easier for more people to use carsharing, which can significantly reduce direct and indirect greenhouse emissions. To meet CleanBC emissions targets it will also be necessary to make it easier for people to drive less and choose alternative modes such as transit, walking and biking. We will continue installing public EV chargers in strategic locations, adding to the existing public network of 20+ EV chargers. Additionally, now that EV Readiness policies in new residential buildings began in 2024, we will shift our focus to expanding EV charging availability in existing multi-unit residential buildings through continued financial incentives and informational case studies. We are also continuing to invest in infrastructure to make it easier for people to walk, bike, and take transit. We are also developing The Commuter Choice Program (previously referred to as the Employer Commute Trip Reduction Program) that will help employers support and incentivize commuting by sustainable modes. |
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Étiquettes / Mots-clés
Mots-clés/étiquettes catégorisant le jeu de données.
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Format (CSV, XLS, TXT, PDF, etc.)
Format de fichier du jeu de données.
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Taille du jeu de données
Taille du jeu de données en mégaoctets.
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621.45 |
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Identifiant des métadonnées
Identifiant des métadonnées — peut être utilisé comme identifiant unique pour l’entrée du catalogue.
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Date de publication
Date de publication du jeu de données.
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2026-01-21 |
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Période temporelle des données (date de début)
Date de début des données dans le jeu de données.
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Période temporelle des données (date de fin)
Date de fin des données temporelles du jeu de données.
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Zone géospatiale couverte
Région spatiale ou lieu nommé couvert par le jeu de données.
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| Champ | Valeur |
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Catégorie d’accès
Type d’accès accordé pour le jeu de données (ouvert, restreint, service, etc.).
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public (affichage de la valeur pour English) |
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Licence
Licence utilisée pour accéder au jeu de données.
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License not specified |
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Restrictions d’utilisation
Restrictions d’utilisation des données.
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Emplacement
Emplacement du jeu de données.
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https://tmp.reporting.kelowna.ca/datasets/kelowna::pte-fuelsales-2025 (affichage de la valeur pour English) |
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Service de données
Service de données pour accéder à un jeu de données.
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Propriétaire
Propriétaire du jeu de données.
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CityofKelowna_Reporting (affichage de la valeur pour English) |
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Point de contact
Qui contacter concernant l’accès ?
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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Courriel du point de contact
Courriel à utiliser pour l’accès ?
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[email protected] (affichage de la valeur pour English) |
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Éditeur
Éditeur du jeu de données.
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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Courriel de l’éditeur
Adresse courriel de l’éditeur.
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Auteur
Auteur du jeu de données.
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CityofKelowna_Reporting |
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Courriel de l'auteur
Adresse courriel de l’auteur.
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Date d’accès
Date à laquelle les données et métadonnées ont été consultées.
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2026-04-14 |
| Champ | Valeur |
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Identifiant
Identifiant unique du jeu de données.
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2c60ba2fd28e4b2da72edacc4d0f3072 (affichage de la valeur pour English) |
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Langue
Langue(s) du jeu de données
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English |
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Lien vers la description du jeu de données
Une URL vers un document externe décrivant le jeu de données.
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https://tmp.reporting.kelowna.ca/datasets/kelowna::pte-fuelsales-2025 (affichage de la valeur pour English) |
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Identifiant persistant
Les données sont identifiées par un identifiant persistant.
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Identifiant globalement unique
Les données sont identifiées par un identifiant persistant et globalement unique.
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Contient des données sur des individus
Le jeu de données contient-il des données sur des individus ?
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Contient des données identifiables sur des individus
Le jeu de données contient-il des données identifiables sur des individus ?
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Contient des données autochtones
Le jeu de données contient-il des données sur des communautés autochtones ?
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Type de portail
Type de plateforme du portail source.
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| Champ | Valeur |
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Version
Version du jeu de données
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None |
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Source
Source du jeu de données.
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None |
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Notes de version
Notes de version à propos du jeu de données.
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Est une version d’un autre jeu de données
Lien vers le jeu de données dont celui-ci est une version.
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Autres versions
Lien vers les jeux de données qui en sont des versions.
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Texte de provenance
Texte de provenance des données.
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City of Kelowna (affichage de la valeur pour English) |
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URL de provenance
URL de provenance des données.
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Résolution temporelle
Décrit la granularité des données temporelles dans le jeu de données.
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Résolution géospatiale en mètres
Décrit la granularité (en mètres) des données géospatiales dans le jeu de données.
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Résolution géospatiale (par régions)
Décrit la granularité (par régions) des données géospatiales dans le jeu de données.
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| Champ | Valeur |
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Permission de la communauté autochtone
Qui détient la permission de la communauté autochtone. Qui contacter pour l’accès à un jeu de données concernant des communautés autochtones.
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Permission communautaire
Permission communautaire (qui a accordé la permission).
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Les communautés autochtones concernées par le jeu de données
Communautés autochtones dont sont issues les données.
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| Champ | Valeur |
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Nombre de lignes de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de lignes.
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Nombre de colonnes de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de colonnes uniques.
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Nombre de cellules de données
Pour un jeu de données tabulaire, nombre total de cellules contenant des données.
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Nombre de relations de données
Pour un jeu de données RDF, nombre total de triplets.
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Nombre d’entités
Pour un jeu de données RDF, nombre total d’entités.
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Nombre de propriétés de données
Pour un jeu de données RDF, nombre total de propriétés uniques utilisées par les triplets.
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Qualité des données
Décrit la qualité des données du jeu de données.
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Métrique de qualité des données
Une métrique utilisée pour mesurer la qualité des données, telle que les valeurs manquantes ou les formats invalides.
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